Kadiri magari mapya ya nishati yanavyouzwa nchini China, ndivyo makampuni ya magari ya ubia yanavyozidi kuwa na wasiwasi.
Mnamo Oktoba 14, 2021, Mkurugenzi Mtendaji wa Volkswagen Group Herbert Diess alimwalika Elon Musk kuzungumza na wasimamizi 200 kwenye mkutano wa Austria kupitia simu ya video.
Mapema mapema Oktoba, Diess aliwaita watendaji wakuu 120 kutoka Kundi la Volkswagen kwa mkutano huko Wolfsburg.Anaamini kwamba "maadui" ambao Volkswagen inakutana nao kwa sasa ni Tesla na vikosi vipya vya China.
Hata alisisitiza bila kuchoka: "Watu wengi wanauza ghali sana, kasi ya uzalishaji ni ndogo na tija ni ndogo, na hawana ushindani."
Mwezi uliopita, Tesla iliuza zaidi ya magari 50,000 kwa mwezi nchini China, huku SAIC Volkswagen na FAW-Volkswagen wakiuza magari 10,000 pekee.Ingawa sehemu yake inachukua 70% ya chapa kuu za ubia, haijafikia hata kiwango cha mauzo ya gari la Tex.
Diess inatarajia kutumia "mafundisho" ya Musk kuhimiza wasimamizi wake kuharakisha mabadiliko ya magari ya umeme.Anaamini kuwa Kundi la Volkswagen linahitaji ufanyaji maamuzi wa haraka na urasimu mdogo ili kufikia mabadiliko makubwa zaidi katika historia ya Kundi la Volkswagen.
"Soko jipya la nishati la China ni soko maalum sana, soko linabadilika haraka, na mbinu za jadi haziwezekani tena."Waangalizi wanaamini kwamba mazingira ya sasa ya ushindani yanahitaji makampuni kuendelea kuboresha ufanisi.
Volkswagen inapaswa kuwa makubwa zaidi ya gari yenye wasiwasi.
Kulingana na data iliyotolewa na Chama cha Wasafiri cha China Jumanne iliyopita, mnamo Septemba, kiwango cha rejareja cha ndani cha magari mapya ya nishati kilikuwa 21.1%.Miongoni mwao, kiwango cha kupenya kwa magari ya nishati mpya ya Kichina ni ya juu kama 36.1%;kiwango cha kupenya kwa magari ya kifahari na magari mapya ya nishati ni 29.2%;kiwango cha kupenya kwa magari ya kawaida ya ubia mpya ya nishati ni 3.5% tu.
Data ni kioo, na orodha zinaonyesha aibu ya mabadiliko ya chapa za ubia hadi kwenye usambazaji wa umeme.
Wala mnamo Septemba mwaka huu au katika viwango vipya vya mauzo ya nishati (15 bora) katika miezi tisa ya kwanza, hakuna mifano ya kawaida ya chapa ya ubia iliyojumuishwa kwenye orodha.Miongoni mwa mauzo ya magari ya kifahari ya umeme ya zaidi ya yuan 500,000 mwezi Septemba, kampuni mpya ya kutengeneza magari ya Gaohe nchini China ilishika nafasi ya kwanza, na Hongqi-EHS9 ilikuwa ya tatu.Aina kuu za chapa za ubia pia hazikuonekana.
Nani anaweza kukaa kimya?
Honda ilitoa chapa mpya safi ya gari la umeme "e:N" wiki iliyopita, na kuleta aina tano mpya;Ford ilitangaza uzinduzi wa chapa ya kipekee ya magari mahiri ya "Ford Select" ya hali ya juu katika soko la Uchina, na toleo la kwanza la ulimwengu kwa wakati mmoja la Ford Mustang Mach- E (vigezo | picha) modeli za GT (vigezo | picha);Kiwanda cha SAIC General Motors Ultium Auto Super Kimewekwa rasmi katika uzalishaji……
Wakati huo huo, kundi la hivi karibuni la vikosi vipya pia linaongeza kasi ya kupelekwa kwao.Xiaomi Motors ilimteua Li Xiaoshuang kama makamu wa rais wa Xiaomi Motors, anayehusika na bidhaa, ugavi na kazi zinazohusiana na soko;Ideal Automotive Msingi wa utengenezaji wa akili wa kijani wa Beijing ulianza katika Wilaya ya Shunyi, Beijing;FAW Group itakuwa mwekezaji wa kimkakati katika Jingjin Electric…
Vita hivi bila baruti vinazidi kuwa vya dharura.
▍Musk "darasa la kufundisha" kwa wasimamizi wakuu wa Volkswagen
Mnamo Septemba, kitambulisho.familia iliuza zaidi ya magari 10,000 katika soko la China.Chini ya masharti ya "uhaba wa msingi" na "kikomo cha nguvu", magari haya 10,000 kwa kweli si rahisi kupatikana.
Mwezi Mei, mauzo ya ID.mfululizo nchini China umezidi 1,000.Mnamo Juni, Julai, na Agosti, mauzo yalikuwa 3145, 5,810, na 7,023, mtawaliwa.Kwa kweli, wamekuwa wakiongezeka kwa kasi.
Sauti moja inaamini kuwa mabadiliko ya Volkswagen ni polepole sana.Ingawa kiasi cha mauzo ya Volkswagen ID.familia ilizidi 10,000, ni jumla ya ubia mbili, SAIC-Volkswagen na FAW-Volkswagen.Kwa "Volkswagen ya Kaskazini na Kusini" ambayo mauzo ya kila mwaka yamezidi milioni 2, mauzo ya kila mwezi ya kitambulisho.familia haifai kusherehekea.
Sauti nyingine inaamini kuwa watu wanadai sana umma.Kwa upande wa muda, kitambulisho.familia ina mafanikio ya haraka zaidi kutoka sifuri hadi 10,000.Xiaopeng na Weilai, ambao pia waliuza zaidi ya 10,000 mwezi Septemba, ilichukua miaka kadhaa kufikia lengo hili dogo.Ili kuangalia kwa busara wimbo mpya wa nishati, safu ya kuanzia ya wachezaji sio tofauti sana.
Diess, ambaye yuko kwenye usukani wa Wolfsburg, ni wazi hajaridhishwa na matokeo ya kitambulisho hicho.familia.
Kulingana na ripoti ya Ujerumani ya "Business Daily", mnamo Oktoba 14, 2021, Diess alimwalika Musk kutoa hotuba kwa wasimamizi 200 katika tovuti ya mkutano wa Austria kupitia Hangout ya Video.Mnamo tarehe 16, Diess alitweet kutoa shukrani zake kwa Musk, ambayo ilithibitisha taarifa hii.
Gazeti hilo lilisema kwamba Diess aliuliza Musk: Kwa nini Tesla ni rahisi zaidi kuliko washindani wake?
Musk alijibu kwamba hii ni kutokana na mtindo wake wa usimamizi.Yeye ni mhandisi kwanza, kwa hivyo ana maarifa ya kipekee katika ugavi, vifaa na uzalishaji.
Katika chapisho kwenye LinkedIn, Diess aliongeza kuwa alimwalika Musk kama "mgeni wa siri" ili kuwafanya watu waelewe kuwa umma unahitaji kufanya maamuzi haraka na urasimu mdogo ili kufikia kile alichosema.Mabadiliko makubwa zaidi katika historia ya Kikundi cha Volkswagen.
Diess aliandika kwamba Tesla alikuwa shujaa na jasiri.Kesi ya hivi karibuni ni kwamba Tesla amejibu vizuri kwa uhaba wa chips.Kampuni ilichukua wiki mbili hadi tatu tu kuandika upya programu, na hivyo kuondokana na utegemezi wa aina ya chip ambayo ilikuwa duni na kubadili aina nyingine ili kukabiliana na chips tofauti.
Diess anaamini kwamba Kundi la Volkswagen kwa sasa lina kila kitu kinachohitajika ili kukabiliana na changamoto: mkakati sahihi, uwezo na timu ya usimamizi.Alisema: "Volkswagen inahitaji mawazo mapya ili kukidhi ushindani mpya."
Diess alionya mwezi uliopita kwamba Tesla ilifungua kiwanda chake cha kwanza cha magari cha Ulaya huko Glenhead karibu na Berlin, ambayo italazimisha makampuni ya ndani kuongeza ushindani na mtengenezaji wa magari ya umeme wa Marekani anayekua kwa kasi.
Kundi la Volkswagen pia linakuza mageuzi kwa njia ya pande zote.Thwanapanga kujenga viwanda sita vikubwa vya betri barani Ulaya ifikapo 2030 kama sehemu ya dau lao kamili kuhusu uhamaji wa umeme.
▍Honda itasambaza umeme kikamilifu nchini Uchina baada ya 2030
Kwenye njia ya umeme, Honda hatimaye ilianza kutumia nguvu zake.
Mnamo tarehe 13 Oktoba, katika mkutano wa mkakati wa mtandaoni wa "Hey World, This Is the EV", Honda China ilitoa chapa mpya ya gari la umeme "e:N" na kuleta mfululizo tano wa "e:N" Aina mpya kabisa.
Imani ni thabiti.Ili kufikia malengo mawili ya kimkakati ya "kutopendelea upande wowote wa kaboni" na "ajali sifuri za trafiki" mnamo 2050. Honda inapanga kutoa hesabu kwa sehemu ya magari safi ya umeme na magari ya seli za mafuta katika masoko ya hali ya juu ikijumuisha Uchina: 40% mnamo 2030, 80% mnamo 2035. , na 100% katika 2040.
Hasa katika soko la China, Honda itaongeza kasi ya uzinduzi wa mifano ya umeme.Baada ya 2030, aina zote mpya zilizozinduliwa na Honda nchini China ni magari ya umeme kama vile magari ya umeme na magari ya mseto, na hakuna magari mapya ya mafuta yataletwa.
Ili kufikia lengo hili, Honda ilitoa chapa mpya safi ya gari la umeme "e:N"."E" inasimama kwa energize (nguvu), ambayo pia ni umeme (umeme)."N inawakilisha New (brand new) na Next (evolution).
Honda imeunda usanifu mpya wa akili na ufanisi safi wa umeme "e: Usanifu wa N".Usanifu huu unajumuisha utendakazi wa hali ya juu, injini za kuendesha gari zenye nguvu nyingi, uwezo mkubwa, betri zenye msongamano mkubwa, fremu iliyojitolea na jukwaa la chasi kwa magari safi ya umeme, na ni mojawapo ya miundo ya msingi inayounga mkono mfululizo wa "e:N".
Wakati huo huo, kundi la kwanza la magari ya uzalishaji mfululizo ya “e:N”: toleo maalum la Dongfeng Honda e:NS1 na toleo maalum la GAC Honda la e:NP1 zina onyesho la kwanza la dunia, magari haya mawili safi ya umeme Mtindo wa uzalishaji utazinduliwa katika chemchemi ya 2022.
Zaidi ya hayo, magari matatu ya dhana pia yamefanya maonyesho yao ya kimataifa: bomu la pili e:N Coupe dhana ya mfululizo wa "e:N", bomu la tatu dhana e:N SUV, na bomu la nne dhana e:N GT, haya. mifano mitatu.Toleo la uzalishaji litapatikana katika miaka mitano ijayo.
Kwa kutumia mkutano huu kama kianzio, Honda ilifungua ukurasa mpya katika mageuzi ya China kuelekea chapa zinazotumia umeme.
▍Ford yazindua chapa ya kipekee ya magari mahiri ya hali ya juu
Mnamo tarehe 11 Oktoba, katika usiku wa chapa ya Ford Mustang Mach-E "Electric Horse Departure", mtindo wa Mustang Mach-E GT ulifanya maonyesho yake ya kimataifa kwa wakati mmoja.Toleo la ndani lina bei ya yuan 369,900.Usiku huo, Ford ilitangaza kwamba ilikuwa imefikia ushirikiano wa kimkakati na mchezo wa simu wa kisasa wa kuishi "Kuamka" uliotengenezwa na Tencent Photonics Studio Group, na kuwa mshirika wa kwanza wa kimkakati katika kitengo cha magari.
Wakati huo huo, Ford ilitangaza uzinduzi wa chapa ya kipekee ya magari ya kisasa ya Ford Select katika soko la China, na wakati huo huo ilizindua nembo mpya ili kuimarisha uwekezaji wa Ford katika soko la magari ya umeme ya China na kuharakisha mabadiliko ya umeme katika soko la China. Chapa ya Ford iliyo na uzoefu wa mtumiaji ulioboreshwa kila mahali.
Chapa mpya iliyozinduliwa ya Ford Select ya kipekee ya gari mahiri ya hali ya juu itategemea mtandao huru wa mauzo ya moja kwa moja wa magari ya umeme ili kuzindua matumizi ya kipekee ya watumiaji, malipo bila wasiwasi na huduma za mauzo kwa soko la China.
Ili kuboresha uzoefu wa mzunguko kamili wa watumiaji wa magari ya umeme katika kununua na kutumia magari, Ford itaharakisha upelekaji wa mitandao ya mauzo ya moja kwa moja ya magari ya umeme, na inapanga kufungua zaidi ya maduka 100 ya magari ya magari ya umeme ya Ford katika soko la Uchina mnamo 2025. Huko kutakuwa na magari mengi ya umeme ya Ford katika siku zijazo.Magari hayo yanauzwa na kuhudumiwa chini ya mtandao wa mauzo wa moja kwa moja wa Ford Select.
Wakati huo huo, Ford itaendelea kuboresha matumizi ya mtumiaji ya kuchaji na kutambua mduara wa kujaza nishati wa “km 3” katika miji muhimu.Kufikia mwisho wa 2021, watumiaji wa Mustang Mach-E wataweza kufikia moja kwa moja nyaya 400,000 za ubora wa juu zinazotolewa na waendeshaji 24 wanaochaji zikiwemo State Grid, Special Call, Star Charging, Southern Power Grid, Cloud Fast Charging, na NIO Energy kupitia programu ya mmiliki.Marundo ya kuchaji ya umma, ikiwa ni pamoja na 230,000 DC za kuchaji kwa haraka, hufunika zaidi ya 80% ya rasilimali za malipo ya umma katika miji 349 kote nchini.
Katika robo tatu za kwanza za 2021, Ford iliuza magari 457,000 nchini Uchina, ongezeko la 11% mwaka hadi mwaka.Chen Anning, Rais na Mkurugenzi Mtendaji wa Ford China, alisema, "Kama Ford EVOS na Ford Mustang Mach-E zinapoanza mauzo ya awali, tutaongeza kasi ya usambazaji wa umeme na ujasusi nchini China.
▍SAIC-GM huharakisha ujanibishaji wa vijenzi vipya vya msingi vya nishati
Mnamo Oktoba 15, Kiwanda cha Ultium Auto Super cha SAIC-GM kiliwekwa katika uzalishaji huko Jinqiao, Pudong, Shanghai, ambayo ina maana kwamba uwezo wa utengenezaji wa ndani wa SAIC-GM wa vipengele vipya vya msingi vya nishati umefikia kiwango kipya.
SAIC General Motors na Kituo cha Teknolojia ya Magari cha Pan Asia kilishiriki katika usanifu na uundaji sawia wa usanifu wa msingi wa Ultium Auto Electric Vehicle Platform, ambayo huwezesha ununuzi wa ndani wa zaidi ya 95% ya sehemu na vijenzi.
Meneja Mkuu wa SAIC General Motors Wang Yongqing alisema: “2021 ni mwaka ambapo SAIC General Motors inabonyeza kichochezi kwa ajili ya maendeleo ya usambazaji wa umeme na muunganisho wa akili.) Magari safi ya umeme kulingana na jukwaa la gari la umeme la Autoneng yalitua, na kutoa msaada mkubwa.
Kama moja ya miradi muhimu ya uwekezaji wa SAIC-GM wa yuan bilioni 50 katika teknolojia mpya ya umeme na mitandao ya akili, Kiwanda cha Autoneng Super kimeboreshwa kutoka Kituo cha Maendeleo cha Mfumo wa Batri ya Nguvu ya SAIC-GM na kina vifaa vya utengenezaji wa betri ya nguvu. mifumo.Kwa uwezo wa kujaribu, laini ya bidhaa iliyopangwa inashughulikia mfululizo wa mifumo mipya ya betri za gari la nishati kama vile mseto mwepesi, mseto wa programu-jalizi na magari safi ya umeme.
Zaidi ya hayo, kiwanda cha Auto can super hutumia mchakato uleule wa kimataifa wa mkusanyiko, viwango vya kiufundi na usimamizi wa udhibiti wa ubora kama vile GM Amerika Kaskazini, pamoja na usahihi wa hali ya juu, teknolojia ya uundaji wa data ya maisha kamili inayoweza kufuatiliwa, ambayo ni mfumo bora wa betri kwa Auto can Uzalishaji wa hali ya juu hutoa hakikisho dhabiti.
Kukamilika na kuanza kutumika kwa Kiwanda cha Autoneng Super Factory, pamoja na vituo viwili vya kupima mfumo wa "tatu-umeme" vilivyofunguliwa mwezi Machi, Jengo la Majaribio ya Nishati Mpya ya Pan-Asia na Maabara ya Usalama wa Betri ya Guangde, kunaashiria kuwa SAIC General Motors ina uwezo wa kuendeleza, Kujaribu na kuthibitisha uwezo kamili wa mfumo wa nishati mpya kutoka kwa viwanda hadi ununuzi wa ndani.
Siku hizi, mabadiliko ya tasnia ya magari yameibuka kutoka kwa vita moja ya usambazaji wa umeme hadi vita vya ujanibishaji wa dijiti na uwekaji umeme.Enzi iliyofafanuliwa na maunzi ya kitamaduni imefifia hatua kwa hatua, lakini imehamia kwenye ushindani wa ujumuishaji wa programu kama vile uwekaji umeme, kuendesha gari kwa busara, chumba cha rubani mahiri na usanifu wa kielektroniki.
Kama Chen Qingtai, mwenyekiti wa Chama cha Magari ya Umeme cha China cha 100, alisema katika Mkutano wa Ubunifu wa Mnyororo wa Ugavi wa Magari ya Nishati Mpya na Akili, "Nusu ya pili ya mapinduzi ya magari yamejikita kwenye mtandao wa hali ya juu, akili, na uwekaji digitali."
Kwa sasa, katika mchakato wa uwekaji umeme wa magari duniani, sekta ya magari ya China imepata mafanikio maarufu duniani kutokana na faida yake ya kwanza, jambo ambalo litafanya kuwa vigumu zaidi kwa makampuni ya biashara ya ubia kushindana katika soko jipya la magari ya nishati.
Muda wa kutuma: Oct-20-2021