Tarehe 30, takwimu zilizotolewa na Chama cha Wafanyabiashara wa Magari cha China zilionyesha kuwa mnamo Aprili 2022, faharisi ya onyo la hesabu ya wafanyabiashara wa magari wa China ilikuwa 66.4%, ongezeko la asilimia 10 mwaka hadi mwaka na ongezeko la mwezi kwa mwezi. asilimia 2.8 pointi. Fahirisi ya onyo la hesabu ilikuwa juu ya mstari wa ustawi na kushuka. Sekta ya mzunguko iko katika eneo la mdororo. Hali mbaya ya janga imesababisha soko la magari kuwa baridi. Mgogoro wa usambazaji wa magari mapya na mahitaji dhaifu ya soko yameunganishwa kuathiri soko la magari. Soko la magari mnamo Aprili halikuwa na matumaini.
Mwezi Aprili janga hili halijadhibitiwa ipasavyo katika maeneo mbalimbali, na sera za kinga na udhibiti katika maeneo mengi zimeboreshwa na kusababisha baadhi ya makampuni ya magari kusimamisha uzalishaji na kupunguza uzalishaji kwa hatua, na usafiri kuzuiwa jambo ambalo linaathiri utoaji wa magari. magari mapya kwa wafanyabiashara. Kwa sababu ya mambo kama vile bei ya juu ya mafuta, kuendelea kwa athari za janga hili, na kupanda kwa bei ya nishati mpya na magari ya jadi ya nishati, watumiaji wana matarajio ya kupunguzwa kwa bei, na wakati huo huo, mahitaji ya ununuzi wa magari yatacheleweshwa chini ya kanuni hatari ya chuki mawazo. Kudhoofika kwa mahitaji ya wastaafu pia kulizuia urejeshaji wa soko la magari. Inakadiriwa kuwa mauzo ya mwisho ya magari ya abiria yenye hisia-nyembamba kamili mwezi wa Aprili yatakuwa takriban vitengo milioni 1.3, kupungua kwa takriban 15% mwezi kwa mwezi na kupungua kwa karibu 25% mwaka hadi mwaka.
Kati ya miji 94 iliyochunguzwa, wafanyabiashara katika miji 34 wamefunga maduka kwa sababu ya sera ya kuzuia na kudhibiti janga. Miongoni mwa wafanyabiashara ambao wamefunga maduka yao, zaidi ya 60% wamefunga maduka yao kwa zaidi ya wiki moja, na janga hilo limeathiri vibaya shughuli zao kwa ujumla. Walioathiriwa na hili, wafanyabiashara hawakuweza kushikilia maonyesho ya magari nje ya mtandao, na mdundo wa uzinduzi wa gari mpya ulirekebishwa kabisa. Athari ya uuzaji mtandaoni pekee ilikuwa ndogo, na kusababisha kupungua kwa kasi kwa mtiririko wa abiria na miamala. Wakati huo huo, usafirishaji wa magari mapya ulizuiliwa, kasi ya usafirishaji wa gari mpya ilipungua, maagizo kadhaa yalipotea, na mauzo ya mtaji yalikuwa magumu.
Katika uchunguzi huu, wafanyabiashara waliripoti kuwa katika kukabiliana na athari za janga hili, wazalishaji wameanzisha hatua za usaidizi mfululizo, ikiwa ni pamoja na kupunguza viashiria vya kazi, kurekebisha vitu vya tathmini, kuimarisha usaidizi wa masoko ya mtandaoni, na kutoa ruzuku zinazohusiana na kuzuia janga. Wakati huo huo, wafanyabiashara pia wanatumai kuwa serikali za mitaa zitatoa usaidizi unaofaa wa sera, ikijumuisha kupunguza ushuru na ada na usaidizi wa punguzo la riba, sera za kuhimiza matumizi ya gari, utoaji wa ruzuku ya ununuzi wa gari na upunguzaji wa ushuru wa ununuzi na msamaha.
Kuhusu uamuzi wa soko wa mwezi ujao, Chama cha Wafanyabiashara wa Magari cha China kilisema: Kinga na udhibiti wa janga hilo umeimarishwa, na uzalishaji, usafirishaji na uuzaji wa mwisho wa kampuni za magari umeathiriwa sana mnamo Aprili. Aidha, kuchelewa kwa maonyesho ya magari katika maeneo mengi kumesababisha kupungua kwa kasi ya uzinduzi wa magari mapya. Mapato ya sasa ya watumiaji yamepungua, na mawazo ya kuchukiza hatari ya janga hili yamesababisha mahitaji dhaifu ya watumiaji katika soko la magari, na kuathiri ukuaji wa mauzo ya magari. Athari katika muda mfupi inaweza kuwa kubwa kuliko matatizo ya ugavi. Kwa sababu ya mazingira magumu ya soko, utendaji wa soko mwezi Mei unatarajiwa kuwa bora kidogo kuliko ule wa Aprili, lakini sio mzuri kama kipindi kama hicho mwaka jana.
Chama cha Wafanyabiashara wa Magari cha China kilipendekeza kuwa kutokuwa na uhakika wa soko la magari la siku zijazo kutaongezeka, na wafanyabiashara wanapaswa kukadiria kimantiki mahitaji halisi ya soko kulingana na hali halisi, kudhibiti kiwango cha hesabu ipasavyo, na wasilegeze uzuiaji wa janga.
Muda wa kutuma: Mei-03-2022