Inapokuja kwa maduka ya 4S, watu wengi wanaweza kufikiria mbele ya duka zinazohusiana na uuzaji na matengenezo ya gari. Kwa kweli, duka la 4S halijumuishi tu biashara iliyotajwa hapo juu ya uuzaji na ukarabati wa magari, lakini pia inajumuisha huduma mbalimbali kama vile vipuri, huduma ya baada ya mauzo na maoni ya habari. Ilikuwa hadi 1998 ambapo maduka ya 4S yalianzishwa rasmi kwa nchi yangu. Hasa, imepita zaidi ya miaka 20 tangu kuanzishwa kwake. Katika miaka hii 20, sekta ya 4S ya nchi yangu imeendelea kwa kasi.
Leo, maduka ya 4S ya bidhaa kuu za magari tayari yameenea kwa kasi kutoka miji mikubwa hadi miji midogo na ya kati. Kwa mujibu wa data ya 2017, idadi ya maduka ya 4S katika nchi yangu imefikia 29,580, na maduka makubwa na madogo ya 4S yanayofunika sehemu zote za nchi. Ikiwa ndivyo, kuna maduka 44 ya 4S karibu kila jiji. Kuna zaidi ya maduka 400 ya 4S katika eneo la Beijing pekee, hivyo inaweza kusemwa kuwa ushindani ni mkali sana. Katika kesi hiyo, maduka ya 4S bado yanaongezeka kwa kiwango cha kila mwaka cha 1.5%.
Kama vile chapa zingine za kibiashara zinazojulikana, kama vile Haidilao au Zara na chapa zingine za nguo ambazo watu mara nyingi husema, haziwezi kupanuka hadi maduka mengi kwa muda mfupi. Zaidi ya hayo, maduka haya yametengenezwa nchini China kwa miaka 20. Kwa hiyo, kwa macho ya watu wa nje, faida ya maduka ya 4S inapaswa kuwa ya juu sana. Lakini kwa kweli, maduka ya 4S pia yamepata "wimbi la kufungwa" katika miaka ya hivi karibuni. Ng'ombe huyo wa zamani wa pesa sasa amefunga maelfu ya maduka.
Mfano wa faida wa duka la 4S ni rahisi sana. Kwa mfano, ikiwa unataka kununua gari kwa ukamilifu, lazima iwe pamoja na kodi na ada mbalimbali, ikiwa ni pamoja na faida ya duka la 4S, ambayo ni 5% tu. kuhusu. Ikiwa mtu atanunua gari la yuan milioni 1, basi faida ya mwisho ya duka la 4S ni yuan 50,000 tu. Kwa macho ya watu wa kawaida, gari lenye thamani ya yuan milioni 1 tayari ni la kati hadi la juu, na magari mengi yako chini ya yuan 300,000. Inaweza kuonekana kuwa duka la 4S linaweza kuwa na faida, lakini faida halisi sio nyingi.
Inafaa kutaja kuwa pamoja na kamisheni ya faida, duka la 4S pia lina ada za leseni, ada za bima na ada za huduma za matengenezo baada ya mauzo. Gharama hizi ni kila aina ya sifuri na sifuri, na pia inaweza kudumisha operesheni ya kawaida ya facade ya duka 4s. Hata hivyo, kwa kuongezeka kwa taratibu kwa idadi ya maduka ya 4S, katika soko, maduka ya 4S tayari yameonyesha mwenendo wa kueneza. Kimsingi haiwezekani kupata pesa nyingi ndani yake. Isipokuwa ni duka kubwa sana la 4S lenye idadi kubwa ya wateja.
Kwa hivyo, maduka ya 4S kwa kweli ni tasnia ambayo watu wa kawaida hutazama msisimko, na watu wa ndani hutazama mlangoni. Si jambo rahisi kutaka kupata mchele kutoka humo. Takwimu za mwaka 2020 zinaonyesha kuwa zaidi ya maduka 1,400 ya 4S yameghairiwa kote nchini, ambapo zaidi ya maduka 1,000 ya 4S yametoa uondoaji wao. Sababu zinazofanya tasnia ya duka la 4S kuathiriwa sana na hii haiwezi kuamuliwa kuwa inasababishwa na janga hili, na zaidi ya sababu hii, duka halisi la 4S haliwezi kupata pesa nyingi hata kidogo. Huu ni ukweli usiopingika.
Kwa sababu kwa ujumla, maduka ya 4S ni wafanyabiashara baada ya mauzo ya watengenezaji wa magari. Tayari iko katika nafasi dhaifu katika kiwango cha mzunguko. Kwa hiyo, haiwezekani kujadili na kushirikiana na watengenezaji hawa wakubwa wa gari kwa usawa, achilia mbali kushinda maslahi yao wenyewe. Katika hali nyingi, wanaweza tu kuwajibika kwa faida na hasara zao wenyewe.
Zaidi ya hayo, gharama ya maduka ya 4S kawaida ni ya juu sana. Ikiwa duka la 4S linashughulikia eneo la mita za mraba 2,000, basi gharama ya mapambo pekee itazidi Yuan milioni kadhaa, na hii haijumuishi mishahara ya wafanyikazi. Kwa kuongeza, pia kuna gharama za kukodisha ardhi ambazo zinahitaji kuhesabiwa tofauti. Kwa kuongeza, kama vile kufungua duka la 4S, lazima kuwe na baadhi ya timu za utangazaji. Katika hali hii, gharama ya pembejeo ya duka la 4S ni angalau makumi ya mamilioni ya yuan.
Kama ilivyoelezwa hapo awali, mapato ya jumla ya maduka ya 4S yanaungwa mkono na kodi na faida mbalimbali. Kwa hiyo, inaweza kusema kuwa duka la 4S ni sekta yenye uwekezaji zaidi kuliko faida. Katika miaka ya hivi karibuni, pamoja na utekelezaji wa magari mapya ya nishati, magari ya jadi ya mafuta yamezidi kuwa kitu cha kuondolewa. Wakati magari mapya ya nishati yanachukua sehemu ya soko zaidi, basi maduka ya 4S ambayo yanauza magari ya mafuta yanaweza tu kwenda mwisho wa barabara, isipokuwa yamebadilishwa. Inaweza kuonekana kuwa maduka ya 4S yenye kuonekana mkali ni kweli biashara ya kutengeneza pesa, na haishangazi kwamba maduka mengi ya 4S yamejiondoa kwenye sekta hiyo.
Lakini kusimama nje katika duka la 4S. Inachukua bidii nyingi. Jambo muhimu zaidi ni kuanza na ubora wa muuzaji na kuimarisha uwezo wa kitaaluma wa timu. Ni muhimu kujua kwamba ubora wa jumla wa timu lazima uwe wa juu, ili kuendesha chanzo cha wateja na kuongeza kiwango cha kurudi kwa wateja. Wakati duka la 4S lina hali nzuri ya jumla na mtazamo wa haki kwa wateja, bila kujali ni nani aliye tayari kuja hapa kutumia.
Aidha, haitoshi kuboresha ubora wa timu. Inahitajika pia kupunguza gharama kwa msingi huu. Kwa sababu gharama ya duka la 4S yenyewe ni ya juu, inawezekana kabisa kuanza kutoka kwa gharama, kupata muuzaji bora, kupunguza gharama ya usambazaji, na hatimaye kuongeza gharama. kiasi cha mauzo. Ni kwa njia hii tu tunaweza kupata msimamo thabiti katika soko linalozidi kujaa.
Muda wa kutuma: Apr-12-2022