Iwe ni kubeba abiria wa masafa marefu au usafirishaji wa vifaa, magari mazito ya dizeli yana jukumu muhimu sana katika maisha ya kila siku ya watu.Hata hivyo, kutokana na sifa za dizeli, gesi ya mkia inayotolewa na magari ya dizeli yenye uzito mkubwa ina oksidi za nitrojeni na vitu vingine vyenye madhara vinavyosababisha uchafuzi mkubwa wa hewa.Inakadiriwa kuwa kuna takriban magari milioni 21 ya dizeli nchini China, ambayo ni asilimia 4.4 tu ya magari yote nchini China, lakini oksidi za nitrojeni na chembe zinazotolewa nazo ni 85% na 65% ya magari. jumla ya uzalishaji wa gari kwa mtiririko huo.Kwa hiyo, ili kuboresha ubora wa hewa na kupunguza uchafuzi wa mazingira, serikali ya China inarejelea viwango vya utoaji wa hewa chafu kutoka nje na kueleza kuwa viwango sita vya utoaji wa hewa chafu kwa magari makubwa ya dizeli vitatekelezwa nchini kote kuanzia tarehe 1 Julai 2021. Ili kujibu sera za kitaifa na kulinda mazingira, vihisi viwili vya nitrojeni na oksijeni vinahitaji kusakinishwa kwenye kila gari sita za kitaifa za kazi nzito za dizeli.Sensor ya nitrojeni na oksijeni ni nini?Sensor ya nitrojeni na oksijeni ina jukumu gani katika mchakato wa kudhibiti utoaji wa moshi?
Sensor ya nitrojeni na oksijeni ni kitambuzi kinachotumiwa kugundua misombo ya nitrojeni na oksijeni katika moshi wa injini ya dizeli.Sensor ya NOx itapakia data ya mkusanyiko wa NOx iliyogunduliwa kwenye kompyuta iliyo kwenye ubao (yaani ECU), na ECU itadhibiti kiwango cha sindano ya urea ya mfumo wa SCR kulingana na data, ili kupunguza utoaji wa NOx na kutambua ufuatiliaji wa OBD wa SCR. vipengele.Kwa maneno mengine, ikiwa hakuna sensor ya nitrojeni na oksijeni, ECU haiwezi kuhukumu kwa usahihi mkusanyiko wa misombo ya nitrojeni na oksijeni katika gesi ya mkia, na kisha haiwezi kudhibiti kwa usahihi kiasi cha sindano ya urea ya SCR.Misombo ya nitrojeni na oksijeni katika gesi ya mkia ya magari ya dizeli haiwezi kusafishwa kwa ufanisi, na mkusanyiko wao utazidi kiwango cha kitaifa cha chafu.
Sensor ya nitrojeni na oksijeni ni nyongeza muhimu kwa magari ya dizeli ya kazi nzito na lazima ibadilishwe mara kwa mara.Katika hali ya kawaida, maisha ya huduma ya sensor ya nitrojeni na oksijeni ni masaa 6000.
Inakadiriwa kuwa idadi ya magari ya dizeli nchini China itafikia 2100 kabla ya 2025, na mahitaji ya jumla ya soko la baada ya mauzo ya sensorer za nitrojeni na oksijeni itazidi milioni 32.Walakini, mbele ya mahitaji makubwa kama haya, sehemu za magari watu wanasema kuwa ni ngumu kupata chaneli ya kuaminika ya ununuzi wa sensorer za nitrojeni na oksijeni, kwa sababu hakuna wazalishaji wengi wenye uwezo wa kutoa sensorer za hali ya juu za nitrojeni na oksijeni na kutoa. yao kwa wakati nchini China.
Yunyi umeme (nambari ya hisa 300304), iliyoanzishwa Julai 2001, ina miaka 22 ya R & D na uzoefu wa uzalishaji katika sekta ya sehemu za magari.Kama mtengenezaji pekee wa vitambuzi vya nitrojeni na oksijeni na uzoefu wa uzalishaji wa OEM nchini Uchina, Yunyi Electric ina mnyororo wa viwandani uliounganishwa sana na uwezo mkubwa wa uzalishaji, ambao unaweza kuwapa wateja vihisi vya ubora wa juu vya nitrojeni na oksijeni kwa muda mfupi.
Kwa maoni ya watu wa Yunyi, kujenga thamani kwa wateja ndiyo sababu pekee ya kuwepo kwa makampuni ya biashara.Inakabiliwa na soko kubwa linalowezekana la vihisi vya nitrojeni na oksijeni, umeme wa Yunyi daima husisitiza kufikiria kutoka kwa mtazamo wa wateja, na huwapa wateja ugavi wa hali ya juu kupitia R & D yenye nguvu na uwezo wa uzalishaji, ili kuunda thamani kwa wateja na kusaidia wateja. kufikia mafanikio ya biashara.Je, ungependa kujua zaidi kuhusu vihisi vya nitrojeni na oksijeni?Tafadhali bofya kiungo:https://www.yunyi-china.net/denoxtronic-scr-systems/
Muda wa posta: Mar-18-2022