Ripota wa China Economic Times Li Xiaohong Mnamo Januari 12, mkutano wa kwanza wa kubadilishana vyombo vya habari vya magari "Semidrive Talk" ulioandaliwa na Semidrive Technology ulifanyika Beijing. Katika mfumo wa hotuba na mazungumzo ya wazi, sio tu kwamba walielezea kwa utaratibu teknolojia na bidhaa zinazohusiana, na pia walifanya mazungumzo ya kina juu ya mada kama vile "ukosefu wa cores", "cheti cha udhibiti wa gari", "ukuzaji wa chip za ndani" na " kuendesha gari kwa akili”.
1. Uzalishaji wa wingi unaopatikana baada ya mkusanyiko wa miaka mitatu
Takwimu zinaonyesha kuwa soko la kimataifa la semiconductor litazidi yuan bilioni 400 ifikapo 2025, wakati soko la semiconductor la magari la China litafikia yuan bilioni 120, na kuongeza kiwango cha sasa mara mbili. Kichakataji cha kiwango cha juu cha utendaji wa gari ndio nguvu kuu ya ukuzaji wa vifaa vya elektroniki vya magari. Chini ya hali hii ya jumla, ukosefu wa cores pia hutoa fursa ya dirisha ya thamani kwa wazalishaji wa Kichina.
Kulingana na Chen Shujie, Afisa Mkuu wa Chapa wa Coretech, usanifu wa kielektroniki wa magari na umeme unabadilika kutoka ECU ya jadi hadi usanifu wa sasa wa "kidhibiti cha kikoa", na utabadilika hadi "kompyuta kuu + udhibiti wa kikanda" katika siku zijazo. Uboreshaji tu wa usanifu wa msingi, Ili kusaidia mahitaji mapya ya akili ya magari. Mfululizo mzima wa "smart cockpit, intelligent driving, control control and intelligent gateway" domain control system computing power platform of Semidrive umekamilisha tape-out, uthibitishaji wa kiwango cha juu zaidi wa kanuni za gari na uzalishaji wa wingi na usafirishaji katika chini ya miaka 3, kufunika. zaidi ya nchi 70 nchini China. % ya viwanda vya magari, vinavyohudumia wateja zaidi ya 250, na kupata zaidi ya pointi 50 zisizobadilika.
"Cinchi kasi" ya chips Kichina si tu kutokana na mkusanyiko mkubwa wa miaka 10-20 ya uzoefu wa uzalishaji wa wingi, lakini pia kutokana na "mfano wa mafanikio wa mteja wa Cinchi", ambao unaonyesha kikamilifu "muundo wa agile, wazi. Jukwaa la R&D, ikolojia ya Juu na ya chini ya mkondo na usaidizi wa kina wa wateja" faida za ndani.
2. Kuongezeka kwa mahitaji ya chip za daraja la magari hufanya usalama na kutegemewa kuwa kipaumbele cha kwanza
Xu Chao, makamu wa rais wa Semidrive Technology, alisema kuwa mchakato wa jadi wa maendeleo ya magari hauhitaji ushiriki wa makampuni ya chip. Vipengee vingi vya kawaida vilivyotolewa na Tier 1 hutumiwa, na mifumo ya kielektroniki ya mifano ya kawaida haijatofautishwa kidogo. Siku hizi, makampuni ya magari yanaimarisha kubadilishana kwa kina na makampuni ya chip, na makampuni ya chip yanaingia sokoni mapema. Zaidi ya miezi 16, mahitaji tofauti yanaongezeka.
Uchina ni nchi kuu ya magari ulimwenguni, lakini chipsi za magari za Uchina haziingii kwenye soko kuu la kimataifa. Miongoni mwao, wasambazaji wakuu 7 wa MCU duniani wanachukua zaidi ya 90% ya soko, wakati wazalishaji wa China wanashiriki chini ya 3%.
Mapema mwaka wa 2018, Teknolojia ya Semidrive imehusika sana katika mpangilio wa chips za magari. Xu Chao alisema kuwa Teknolojia ya Semidrive inazingatia dhana ya usanifu wa msingi wa gari yenye akili na usalama wa maisha kama msingi, na inasawazisha kwa ukamilifu vipimo sita vya kutegemewa, usalama, ufanisi wa muda mrefu, matumizi ya nguvu, bei na utendaji.
Kwa sasa, Semidrive Technology ndiyo kampuni pekee ya chip za magari yenye vyeti vinne katika moja, na imepata uthibitisho wa kutegemewa wa AEC-Q100, uthibitisho wa mchakato wa usalama wa utendaji wa ISO26262ASILD, uidhinishaji wa bidhaa ya usalama wa utendaji wa ISO26262ASILB na uthibitisho wa kitaifa wa usalama wa habari wa siri wa bidhaa.
3. Uendeshaji wa kiwango cha juu cha uhuru ni msingi wa mipango ya muda mrefu, chips salama na za kuaminika
Tao Sheng, mkuu wa kuendesha gari kwa uhuru katika Teknolojia ya Semidrive, alisema kuwa "L2+" ni enzi inayotokea, na L3-L5 ni enzi ya siku zijazo. Hivi majuzi, Mercedes-Benz walipata cheti cha L3 nchini Ujerumani, ambayo ni habari ya kusisimua. Inawezekana kwamba L3 itaingia wakati wa uzalishaji wa wingi, ambayo inafanana sana na rhythm ya Teknolojia ya Semidrive. Semidrive ni kampuni ambayo "hufanya ukweli uangaze katika ndoto". Suluhisho lake bora zaidi, la vitendo na la gharama nafuu zaidi.
Tao Sheng alisema kuwa L4 haitakuwa mbali sana katika siku zijazo, na Semidrive itapiga hatua kwenye mdundo sahihi zaidi kwa wakati bora na ufahamu na pragmatism ya maendeleo ya teknolojia.
4. Ikiungwa mkono na uzalishaji mkubwa wa chips za magari, nguvu ya ushindani ya Yunyi imeimarishwa.
Kwa kuwa wasambazaji wa chips wa China wamepata maendeleo makubwa katika uzalishaji wa wingi, shida ya ukosefu wa chips itakuwa historia kwa Yunyi. Kwa ugavi wa kutosha wa chips za magari, ni rahisi kwa Yunyi kuimarisha ufanisi wa uzalishaji na kumaliza mpango wa uzalishaji kwa muda mfupi, ili kuwasaidia wateja kupata nyenzo kwa wakati. Kando na hilo, chips zaidi za nyenzo humsaidia Yunyi kupata mafanikio katika maeneo mengine mapya.
Kama kampuni inayoongoza katika tasnia ya sehemu za magari, Yunyi sasa imejitolea kuendeleza na kutengeneza bodi kuu ya udhibiti wa kibadilishaji kisicho na brashi. Na inaaminika kuwa, pamoja na uzalishaji mkubwa na usambazaji wa chip, uzalishaji mkubwa wa Yunyi wa bodi ya mzunguko ya kibadilishaji cha brashi inaweza kuwa na hewa ya kutosha.
Muda wa kutuma: Jan-14-2022